Home / مقالات / کوئل ( کویل )

کوئل ( کویل )

کوئل
کوئل

کوئل ( کویل )  و سیم پیچ ها | برای ایجاد احتراق در داخل سیلندر ، به تولید جرقه در دو سر الکترودهای شمع و به منظور تولید جرقه در دهانه شمع و الکترودها ، به اعمال ولتاژ بالای 5 کیلو ولت نیاز است آن هم به دلیل فاصله دو الکترود از یکدیگر ( حدود یک میلی متر ) است.

از آنجا که شرایط کارکرد موتور همواره یکسان نیست و در شرایط مختلف به ولتاژهای متفاوتی برای ایجاد جرقه نیاز است ، که گاه بیش از 14 کیلو ولت هم می رسد ، به این منظور بالاترین ولتاژ مورد نیاز را در نظر می گیرند.

کویل
کویل

باتری و دینام ولتاژی حدود 12 ولت را تولید می کنند بنابراین برای تبدیل 12 ولت به 14 کیلو ولت از  کوئل ( کویل ) استفاده می شود.

کوئل ( کویل ) ترانسفورماتوری  است افزاینده که افزایش ولتاژ در آن از طریق نسبت بالای تعداد دور سیم پیچ اولیه به تعداد دور سیم پیچ ثانویه و کلید زنی جریان اولیه صورت می گیرد چگونگی تولید ولتاژ زیاد در فصل بعد به تفصیل آمده است.

کوئل ( کویل )
کوئل ( کویل )

کوئل ( کویل ) از جمله اصلی ترین قسمت های سیستم جرقه است که وظیفه تولید ولتاژ زیاد ( hv ) را ( حدود 12 تا 25 کیلو ولت ) بر عهده دارد.

عملکرد کوئل ( کویل ) بر دو اصل زیر استوار است.

الف- کلید زنی جریان سیم پیچ اولیه ( از طریق پلاتین و یا مگنت )

ب- القای متقابل بین دو سیم پیچ

حال به بررسی ساختمان  کوئل ( کویل ) می پردازیم.

ساختمان کوئل ( کویل )

اجزای  کوئل ( کویل ) عبارتند از :

1- سیم پیچ اولیه

یک سر این سیم پیچ به ولتاژ 12 ولت و سر دیگر آن به پلاتین یا مگنت وصل می شود.

قطر سیم پیچ اولیه معمولا یک میلی و تعداد حلقه های آن 250 تا 300 دور است و وظیفه ایجاد میدان مغناطیسی متغیر ( متغیر با کلید زنی پلاتین یا مگنت ) در  کوئل ( کویل ) را به عهده دارد.

2- سیم پیچ ثانویه

یک سر این سیم پیچ به ولتاژ 12 ولت و سر دیگر آن به ولتاژ فشار قوی ( h.v )متصل است. این ولتاژ از طریق چکش برق به شمع ها می رسد.

وظیفه این سیم پیچ ، تولید ولتاژ زیاد ( حدود 25 تا 30 کیلو ولت ) است. این ولتاژ برای تامین جرقه مورد نیاز دو سر شمع هاست.

قطر سیم پیچ ثانویه معمولا حدود 0.1  میلی متر و تعدد دور آن 2500 تا 3 هزار دور است و به طور مستقیم دور هسته پیچیده می شود.

3- هسته

معمولا از ورقه های دینامو ( ورقه های آهن سیلیس ) تشکیل شده است. ورقه های دینامو ترکیبی از آلیاژ آهن و سیلسیم هستند و خاصیت عبور شارهای مغناطیسی ( خطوط قوا ) در آنها بالاست ( پر مابلیته بالا ).

وظیفه این ورقه ها از یکدیگر و همین طور از سیم پیچ ها و بدنه عایق هستند.

4- ماده خنک کاری

عمل خنک کنندگی در  کوئل ( کویل ) ها با استفاده از سه ماده صورت می گیرد.

الف – هوا : بین سیم پیچ ها و هسته و بدنه ، رابط انتقال حرارتی هواست.

ب – خمیر : بین سیم پیچ ها و هسته و بدنه ، رابط انتقال نوعی خمیر است.

پ – روغن : بین سیم پیچ ها و هسته و بدنه ، رابط انتقال نوعی روغن است.

روغن باید عایق الکتریکی قوی بوده و قابلیت انتقال و هدایت گرمایی بالایی داشته باشد.

5- بدنه

معمولا از جنس آلومینیم است و نباید هیچ اتصال الکتریکی بین بدن و دیگر قسمت های الکتریکی وجود داشته باشد.

6- درپوش

قسمت بالایی  کوئل ( کویل ) که اتصالات الکتریکی و بدنه به آن متصل است. درپوش به بدنه پرس می شود و پرسکاری آن باید طوری باشد که روغن به بیرون نشت نکند.

ساختمان کوئل ( کویل )
ساختمان کوئل ( کویل )

کوئل ( کویل ) مقاومت دار

از آنجا که همواره جریانی حدود 4 آمپر از  کوئل ( کویل ) می گذرد ، این قسمت معمولا گرم می شود. برای محدود کردن جریان  کوئل ( کویل ) و نیز جرقه زنی بهینه در خودرو هایی که با پلاتین کار میکنند معمولا یک مقاومت سری با اولیه  کوئل ( کویل ) قرار می دهند.

مقاومت  کوئل ( کویل ) در بعضی از سیستم ها جدا از  کوئل ( کویل ) و در برخی دیگر درون  کوئل ( کویل ) تعبیه شده است.


خودرو بر 1

شماره امداد خودرو

09126610483

www.khodrobar1.com

Check Also

تسمه عوض کردن

تسمه خودرو عوض کردن

تسمه خودرو اگر در جایی گیر کردید و یا تسمه خودرو ی شما پاره و …

3 comments

  1. بسیار عالی
    شاد وسر افراز باشید
    آموزنده

  2. خوب بود. مرسی
    برای خدماتتان که سریع وتند ارائه سرویس امدادی میدهید متشکریم

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

09126610483 تماس بگیرید